lunes, 26 de abril de 2010

PROSEDE-Complejo Ministerial (Proyecto)

Gran sede administrativa del sector público, que albergará a varios ministerios (Vivienda, Energía y Minas, Justicia y Presidencia del Consejo de Ministros), así como a diversos organismos estatales (IPEN, Ingemmet, Osinergmin, INACC y Petroperú).
Se ubicará en el distrito de El Cercado, en la esquina del jirón Zorritos y la avenida Tingo María, junto a la actual sede del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Estará conformada por seis torres modulares de 20 pisos y una de 11.
Mediante esta infraestructura se busca integrar la administración gubernamental, con el objeto de generar sinergias y mejorar la eficiencia en la gestión. Asimismo, brindar un mejor servicio al público en tiempo, costos y distancia (ventanilla única), reducir los costos administrativos y de operación, y mejorar el entorno laboral del servidor público.
El área total del terreno en el que se levantará el complejo es de 58,317 metros cuadrados, de los cuales se ocupará 21,889 metros, quedando como área libre 36,428 metros.
El financiamiento de la obra provendrá de la progresiva venta de diversos inmuebles estatales ubicados en zonas de alto valor inmobiliario. Actualmente se viene elaborando el estudio de factibilidad, previéndose que en junio del 2010 se entregue la buena pro para la construcción.

viernes, 23 de abril de 2010

Planta de Etanol de Caña Brava

Ubicada en el valle del río Chira, departamento de Piura, en la costa norte peruana. Forma parte del Proyecto Agroindustrial de Caña Brava, el primero del Perú que produce etanol a partir de la caña de azúcar. Pertenece a la empresa Agrícola del Chira, del Grupo Romero.

La planta destiladora, inaugurada en setiembre del 2009, produce 250 mil litros de etanol anhidro por día, a partir de la destilación de los jugos de la caña. Con esa producción, equivalente a 90 millones de litros al año, está en capacidad de abastecer toda la demanda nacional.

La caña, que se halla sembrada en una extensión de 5,900 hectáreas anteriormente desérticas, es irrigada mediante el sistema de goteo, con agua extraída del subsuelo mediante bombeo.
A fines del 2010, se ampliará a 6,500 hectáreas el área sembrada y se ampliará la capacidad de la destiladora, que podrá producir 350 mil litros diarios. En cuanto a la caña, la meta de la empresa es llegar a producir 1.2 millones de toneladas al año.
El bagazo, residuo de la caña, es quemado como biomasa, generando 12 Megawatts de electricidad, con los cuales se abastece de energía al sistema de riego por goteo y a la propia planta destiladora.
Hasta abril del 2010, el proyecto había demandado una inversión de US$ 210 millones, para la construcción de la planta y el cultivo de la caña. La planta, la primera de América Latina con el sistema de extracción directa, requirió una inversión de US$ 60 millones.

La mezcla del etanol y la gasolina (para dar lugar al llamado "gasohol"), había sido establecida como obligatoria en todo el país desde enero del 2010. Sin embargo, luego se modificó la norma, estableciendo que tal obligatoriedad comenzaría por los departamentos del norte. Debido a ello, la empresa exporta la mayor parte de su producción, desde el puerto de Paita, a Europa (en diciembre hizo el primer envío, a Holanda). Cuando, desde octubre, la mezcla sea obligatoria también en Lima, se concentrará en este nuevo y gran mercado.
El proyecto tiene una clara orientación ecológica. Por ello, no emplea insecticidas, sino cría insectos que combaten las plagas. Asimismo, prevé que toda su maquinaria agrícola tenga motores flex, que empleen etanol.
De otro lado, posee nueve reservorios de agua, con una capacidad total de almacenamiento de 2 millones de metros cúbicos. Allí, el agua del río Chira, sumamente alcalina, es neutralizada con la acidez de la vinaza obtenida en la planta de etanol y recién entonces bombeada a los campos de cultivo.


Primera foto: Caretas
Segunda y tercera fotos: Andina

domingo, 18 de abril de 2010

Puente Simón Rodríguez

Cruza el río Chira, en la localidad de Amotape, provincia de Paita, departamento de Piura. Con sus 424.80 metros de un extremo al otro, es el puente más largo de la costa y uno de los más largos del país.
En 1998, el Fenómeno del Niño destruyó un tramo de 120 metros, que, con una inversión de 13.2 millones de nuevos soles (unos US$ 4.7 millones), acaba de ser reconstruido en abril del 2010, como se observa en las fotos pequeñas. Dicho tramo consta de tres subtramos, de 36, 48 y 36 metros.
El puente es de tipo preesforzado, y está sostenido por vigas dobles prefabricadas, con losa de concreto armado. Tiene dos vías, y un ancho de calzada de 7.20 metros.

Fotos: Provías Nacional y Andina

jueves, 8 de abril de 2010

Aeropuerto de Tarapoto


Ubicado a 265 metros sobre el nivel del mar, en la selva alta del norte peruano, es el aeropuerto más importante del departamento de San Martín, y uno de los principales del país.
Posee una pista asfaltada de 2,600 metros de largo por 45 de ancho (de resistencia PCN 35/F/B/X/T), en la cual pueden aterrizar aviones tales como el Airbus 319.
Pertenece al Estado, pero está concesionado a la empresa Aeropuertos del Perú, la cual, con una inversión de más de 13.8 millones de soles (casi US$ 5 millones), acaba de efectuar en él importantes obras de modernización.

Foto Superior: Fayo-Skyscrapercity